la célèbre vfr de chez honda a beaucoup évolué ce dernier temps ,passant de 750cc a 800cc et pas mal d'innovation ,mais cette fois la vfr a pris 400cc pour passer a 1200cc ,et vient jouer dans la court des grandes gt sportive,et elle compte bien trouver sa place a coter des bmw et zzr1400 ,Honda annonce la mise au point de sa nouvelle transmission à double embrayage, la première transmission entièrement automatique destinée aux machines de grosses cylindrées à vocation sportive. Cette nouvelle transmission offre toutes les sensations d’un pilotage sportif avec, en plus, une facilité d’utilisation "shifter" et une efficacité énergétique supérieure puisque la consommation de carburant mesurée s’avère inférieure ou égale à celle obtenue avec une boîte mécanique conventionnelle. Équipée de cette transmission de nouvelle génération et un "shifter" au comodo gauche , la nouvelle VFR sera commercialisée en Europe et aux États-Unis à partir de 2010(28mai), un peu plus tard pour le marché japonais.
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